消费者总是贪心，这也想要，那也想要，例如既想要大梁车身，又想要家用属性，又想要主打一个“我可以用不上，但你不能没有”。不过还是线万元起，大梁车身，全系2.0T，还配上了彩电大沙发，家用、越野撒欢全都行！
造型上，BJ40城市猎人版使用了经典的方盒子造型，辨识度很高。从车头来看，前脸使用了五孔进气格栅，且格栅与大灯融为一体，粗犷的前包围套件，则很好地提升了它的硬派属性，有着彰显身份的效果。侧面是标准的越野车风格，后车侧窗还加入了D字形的装饰，显得非常时尚。除了后面的窗框部分外，还有轮眉位置，都与车头有着很相似的风格。车尾配备了外挂式备胎，尾门可侧开，车窗则是上掀设计，另外，“F”形的尾灯也有不错的设计感，点亮后的视觉效果很强。
进入车内，变化可以用天翻地覆来形容。设计上，换装了深度融合当下流行的智能化座舱，虽然还是那种方方正正的越野车风格，但细节上加入了大量的科技舒适的元素。中控台上的超大悬浮屏设计，其尺寸达到了12.8+12.8英寸，并且内置了丰富的多媒体应用以及驾驶辅助功能，同时支持语言识别、远程控制、4G网联、以及完整的越野功能单元。其次，高通骁龙8155芯片和华为生态的加持。
动力方面，搭载了2.0T涡轮增压发动机+8挡手自一体变速箱的组合。发动机最大功率180kW，最大扭矩395N·m，加注92号汽油，WLTC综合油耗10.75L/100km，最高车速为180km/h。同时它还配备了分时四驱系统，带有低速四驱、坦克掉头、蠕行模式，中央差速器带有锁止功能，前后桥差速锁则可以根据需求进行选装，而且这款车还有大梁。
哈弗H5采用了非常浓郁的美式皮卡风设计，车头由粗壮的镀铬装饰组成，双幅立体格栅中央为HAVAL英文标识，两侧搭配全LED大灯组，下包围也是简洁中透着粗犷，整个车头个人的感觉就已经非常硬朗，车身侧面，拥有非常修长的车身，车顶线条较为平直，而前后翼子板上边的弯刀线条勾勒地也是相当有力，而粗壮的C柱和经过熏黑处理的D柱，也比较贴近美式SUV的设计。至于尾部方面，看上去非常厚实、沉稳。两侧尾灯采用竖形设计，中间采用带“HAVAL”标识的黑色镀铬饰板相连一起，后包围处则同样采用黑色饰板。
内饰布局中规中矩，既保留了硬派气息，也紧跟了时尚潮流，比如悬浮式全液晶仪表以及12.3英寸中控大屏都没有缺席，中控部位还设计了大量的物理按键，方便日常操作。当然了，用料上面虽然采用了多种不同材质包覆，并且还进行了纹路处理，但是总体来说还是以硬质塑材为主，精致度有待提升。
动力方面，共有两种动力规格，分别提的是2.0T汽油涡轮增压发动机和2.0T柴油涡轮增压发动机，其中2.0T汽油发动机最大功率为224马力，峰值扭矩为385牛米；而2.0T柴油版发动机最大功率为166马力，峰值扭矩为370牛米。传动系统方面，分别提供6速手动变速箱和8速手自一体变速箱。
前脸部分弱化了日产家族化“V”形镀铬格栅造型，并换装全新网格式格栅以及前大灯，并进行了黑化的处理。同时，新车还在车侧前翼子板区域加入了仿通风口细节装饰，视觉效果更为霸气。车身侧面，新车线条流畅且凌厉，车顶为悬浮式设计，加上下方多辐式轮辋以及车门下方的脚踏板，看上去十分魁梧的同时也提升了整车的越野气息。车尾造型比较简洁，中央镀铬饰条与尾灯相连，在造型上与途达无异，不过镶嵌了“PALADIN”标识，上方的扰流板造型具备一定的运动感。
内饰方面，日产帕拉丁也跟上了时代，它的内饰布局比较简洁，大尺寸中控屏也比较醒目，只不过在显示效果方面有待提升。帕拉丁是一款硬派越野车，但内饰方面却达到采用各种波纹状装饰以及比较柔和的曲线。
动力方面，采用2.0T发动机，最大功率168kW，最大扭矩360Nm。只需加92号汽油，在条件不好的地区也不用担心加油问题。匹配的是采埃孚8AT变速箱，具有常规/运动/雪地/沙地/泥地/ECO/手动7种驾驶模式，配上非承载式的车身结构。说到越野性能，接近角32°、离去角27°、纵向通过 角26°、最小离地间隙215mm。最关键的是，作为一款硬派SUV，该车配有电控前后差速锁＋分动中央锁形成的电控分时四驱系统。并且，还具有最小转弯直径10.4m的坦克掉头模式。
